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ZX-シトロエンが好きになり、シトロエンに詳しくなるサイト

ZX関連エントリー

ZX1 がブラビアプレミアムオーダーでお得に購入可能

昨年、ソニーが最薄部 9.9mm の液晶テレビ ZX1シリーズ KDL-40ZX1 を発売しました。チューナー部分がワイヤレスで別になっているため、配置が自由にできるところが魅力です。有機EL ではなく、液晶で最薄部9.9mm というのはすごいです。 ...

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日本エイサー、6万円のAthlon搭載液晶一体型PC「Gateway ZX」

日本エイサー、6万円のAthlon搭載液晶一体型PC「Gateway ZX」 日本エイサー株式会社は、Gatewayブランドの18.5型ワイド液晶一体型デスクトップPC「ZX」シリーズを 2月下旬に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は6万円前後の見込み。 ...

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カワサキZX10R04年モデルSSB

今回はジムカーナで多くなってきたZX10R用のSSBを再度作りました。 この車両! 作るのにとても難しい部分があり制作にとっても時間が必要になります。 しかしA級荒木選手が実験してくれているように ...

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ディオZX

... ■ [ ホビー ] ディオ ZX 昨日書き忘れてました。 CBR に乗ったついでに、この前紹介したスクーターコレクションを入手しときました。 ZXではなかったけど、昔 ディオ に乗ってたので。 通学に使ってて結構無茶やってボロボロにし ...

ディオZX

BEET NEWS ’09ZX6R用

... 新製品の情報です ’09 ZX -6R用 NASSERT-R STレーシングマフラー 川崎重工業(株)との共同開発によって、ワールドスーパースポーツ(WSS)参戦マシンや 全日本ST600マシンにて ... ZX -10R 用JSB マフラーでも採用した 耐熱チタンを要所に採用する事で ...

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ZX画像


ZXに関する質問

ZX ライブディオZX パーツ 流用

ライブディオにライブディオZXのカスタムパーツを使うことは可能でしょうか?例えば、ZX用のローダウンフォーク、ステム等をライブディオに使えるのか。わかる方、実際に使っているという方回答よろしくお願いします。

  ライブディオZX パーツ 流用の詳細


ZX ZZR1100とZX-11の違いは?

もうすぐ大型の免許が取れる者です。どれにしようか色々悩んでいる所に、ZZR1100が目に付きました。よく見てみると同じような形のZX-11がありました。ZZR1100より新しいものが多いようですけど、これらは具体的にどう違

  ZZR1100とZX-11の違いは?の詳細


ZX ZX・ZR・ZZの速度

購入を考えているのですが、規制前のものだと思います。現在乗っている方で知っている方お願いします。購入先と考えている方(ライブDIO-ZX)は45キロぐらいまでは出るといっていますが、ZXってこれくらいしか出

  ZX・ZR・ZZの速度の詳細


ZX ライブディオZX ストップランプの分解のことで困っています。。

ライブディオZXのストップランプのLEDを交換したいのですが、分解の方法がわかりません。。分解方法を詳しく教えてほしいです。よろしくお願いします。。

  ライブディオZX ストップランプの分解のことで困っています。。の詳細


ZX ライブディオZXのCDIの場所

タイトル通りなのですがZXを改造をしようと思い、まずCDIを変えようと思っているんですが、場所がわからなくて困っているんですが、どこにありますか?96年式の規制前のZXです。

  ライブディオZXのCDIの場所の詳細


ZXのカタログ情報

ZX(1997年01月0日 ~ 1998年02月0日)詳細

ZX
車名:ZX
メーカー:シトロエン
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):4085×1690×1405
排気量 (cc):1761~1761

ZX


ZXフロント画像 ZXリヤ画像 ZXインパネ画像


ZX(1995年10月0日 ~ 1996年12月0日)詳細

ZX
車名:ZX
メーカー:シトロエン
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):4070×1695×1405 ・・・
排気量 (cc):1761~1998

ZX


ZXフロント画像 ZXリヤ画像 ZXインパネ画像


ZX(1994年10月0日 ~ 1995年09月0日)詳細

ZX
車名:ZX
メーカー:シトロエン
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):4070×1695×1405 ・・・
排気量 (cc):1761~1998

ZX


ZXフロント画像 ZXリヤ画像 ZXインパネ画像

新しいフロントグリルが与えられたほか、新素材を使ったダッシュボード、電子点火式パイロテック・シートベルト・テンショナーの装備、エアコン冷媒のR134a化などの変更を受けた。また、従来1.9リッターだったZXシュペールの搭載エンジンが、最高出力120psを発生する2.0リッターに変更されている。従来、ボディ色に関係なく黒だったZXクラブのドアミラーはボディ同色化された。(1994.10)


ZX(1994年03月0日 ~ 1994年09月0日)詳細

ZX
車名:ZX
メーカー:シトロエン
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):4070×1695×1405 ・・・
排気量 (cc):1761~1904

ZX


ZXフロント画像 ZXリヤ画像 ZXインパネ画像

ZXのボトムエンドモデルである「ZXクラブ」の搭載エンジンが、1.6リッターから1.8リッターに排気量アップされた。同時に、エアコンの冷媒がR134aとなったほか、アルミホイールが標準装備される。1.9リッターの「ZXシュペール」は、8万円価格が引き下げられ、261万円となった。(1994.4)


ZX(1992年05月0日 ~ 1994年02月0日)詳細

ZX
車名:ZX
メーカー:シトロエン
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):4070×1695×1405 ・・・
排気量 (cc):1579~1904

ZX


ZXフロント画像 ZXリヤ画像 ZXインパネ画像

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)