シトロエンに乗りたいけど乗れない、シトロエン好きのKO生のサイト
イタリアのCoviniエンジニアリング社が製作した、前輪が4つ、後輪が2つという6輪の斬新なスーパーカー『C6W』。アウディ製4.2リットルV8(440馬力)エンジンを搭載し、最高速度は300km/hというスペック。 ...
... さてC6はディーラーでちょっとしたメンテナンスをしてもらいました。 ショールームで待っているとそこは 小さい ばかり。 これを見に来て思わず C4を買った のだった。 C6のメンテナンスは、以前から気になっていた運転席側のドアミラーが ...
また封筒かよ!と思った人ごめんなさい。そうなんですまた封筒です。今回はサイズが違うのと、探さなくても普通に 楽天で売ってる んで入手難度が低い!ことがポイント。思い立ったらすぐ始めることが可能です。 こんな感じ。 ...
イタリアのCoviniエンジニアリング社が発表した『C6W』。前が4輪、後ろが2輪の6輪車。最大出力440psの4.2リットルV8を積み、最高速度は300km/hらしい。 6輪と言えばF1のタイレルのP34。ティレルじゃないよ、当時は。 ...
最近、クルマ系のニュースサイトで見かけた、ちょっと変わったスポーツカー。 イタリアの“ Covini ”という会社が作って、2009年末に限定発売する予定の“ C6W ”。 このクルマ、何が変わってるって、フロントタイヤが片側2輪ずつの計4輪 ...
=CONCATENATE(A6:C6)のようにできますか?
Win2000/EXCEL2000で、連続するセルの内容を結合するのに、=CONCATENATE(A6,B6,C6)ならできるのに、=CONCATENATE(A6:C6)では入力はできますが結果はエラー(#VAKUE)になります。セルが多い場合不便
「C6H5-Cl」と「C6H5-SO3H」の
C6H5-Clは「クロロベンゼン」C6H5-NO2は「ニトロベンゼン」と命名されているのにC6H5-SO3Hは「ベンゼンスルホン酸」と逆の読み方をするのは何故でしょうか?
C6H5-C(CH3)3の酸化はなぜ不可能なのか
C6H5-C(CH3)3の酸化についての質問です。C6H5-C(CH3)3は第四級炭素だから酸化されないというのですが、超高圧にし、酸化剤を大量投入したら、側鎖のメチル基や中心の四級
grignard反応を用いた合成計画
の第一段階がC6H5-C[CH2CH3]2-OH → C6H5-CO[CH2CH3]2 + C6H5MgBrとなっていますがC6H5-C[CH2CH3]2-OH → C6H5-CO-
QNo.1381476「SUMIF関数について」における回答について
/okweb.jp/kotaeru.php3?q=1381476を参照してください。上記の質問に対するANo.4 AloneAgain さんの回答された式=SUM(SUMIF(D2:D6,{3,6},C2:C6))すごく感心してしまいました。この式の
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。併せてオプションのラウンジパッケージの価格も改定されている。(2007.12)
ステアリング位置を電動調節できる、電動チルト/テレスコピックステアリングが標準装備された。これには乗降時にステアリングが自動で上下する、イージーアクセス機能も採用される。(2007.9)
XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)